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饲料散装散运需要饲料生产和畜禽养殖设施设备(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)集成配套。设施设备不能充分对接，已经成为制约散装饲料使用的瓶颈。各级畜牧(http://www.maoyihang.com/sell/l_33/)饲料管理部门要抓住行业转型升级和区域布局调整的有利时机，积极争取资金项目和扶持政策，支持饲料散装散运设施建设和设备购置，全面提升散装饲料生产、运输、使用能力。
有数据显示，随着规模化养殖场逐步成为畜牧生产主体，再加上劳动力成本持续攀升，欧洲，美国，日本等舍饲畜牧业发达国家和地区从20世纪60年始发展配套技术装备，推广散装饲料。到20世纪80年代，散装饲料占饲料总产量的比例已达60%左右，目前这一比例已接近80%，而袋装饲料主要供宠物(http://www.maoyihang.com/sell/l_26/)，小型家庭牧场和放牧动物补饲使用。
当前在我国饲料行业推行散装车运输，是饲料行业走向集约化、现代化发展的需要。饲料的散装运输，是饲料流通领域今后的发展主流，采用散装运输，比包装(http://www.maoyihang.com/sell/l_12/)运输不仅可以防止饲料的交叉污染，确保出厂成品的质量，有利于推荐饲料业向集约化、现代化发展，更重要的是可以为饲料企业(http://www.maoyihang.com/company/)和养殖企业节省运输费用，降低基础设备的投入，节省劳动力成本，提高企业利润。因此，散装饲料运输车在今后中国的快速发展，是不可阻挡的趋势。
散装饲料运输车，是经过多年研发改进的新型高端散装饲料运输车。其结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等受到广大企业信赖。广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)，如制药厂(http://www.maoyihang.com/company/)粉料和粮库周转。散装饲料运输车吨位有:2吨,3吨,5吨,6吨,8-10吨,12-15吨,20-22吨等不同吨位的饲料运输车,举升高度可达8.5米左右,完全满足各种养殖场饲料塔上料工作,送料管可180度旋转,操作方便,可选装电动和液压两种.
